電動叉(chā)車是(shì)一種具(jù)有裝卸(xiè)和短距離運輸(shū)貨物功能(néng)的兩(liǎng)用電(diàn)動叉車(chē)，具(jù)有操作舒(shū)适、穩定性(xìng)高、操作簡(jiǎn)便、噪(zào)音(yīn)低、無污(wū)染、故(gù)障率低，結(jié)構緊湊(còu)，運(yùn)輸靈(líng)活、操(cāo)作(zuò)簡便，迥轉半徑(jìng)小(xiǎo)等特(tè)點，廣(guǎng)泛應用于(yú)倉儲，物(wù)流，搬運，等場(chǎng)所。對于(yú)那些有防火(huǒ)、防爆要求(qiú)的場(chǎng)地（如(rú)印刷(shuā)車間、油庫(kù)、碼頭、倉庫等）更(gèng)爲适用(yòng)。若配合(hé)托盤、貨箱、集裝(zhuāng)箱等即可(kě)實現(xiàn)單元(yuán)化運輸。 有效地(dì)減少(shǎo)了零(líng)部件的碰磋、劃(huà)傷和堆放面積(jī)，減少搬運工作量，提高搬(bān)運效率。有效地減少(shǎo)了零部件(jiàn)的碰磋、劃(huà)傷和(hé)堆放面積(jī)，減少(shǎo)搬運(yùn)工作(zuò)量，提高搬(bān)運效率。

  電(diàn)動叉車的(de)工作原理就是(shì)把化(huà)學(xué)能轉化(huà)爲電能。 電動叉車(chē)的電(diàn)瓶内裝(zhuāng)的也就是(shì)這種蓄電(diàn)池。要(yào)注意(yì)的是：電池(chí)最好(hǎo)不要(yào)橫放！因爲(wèi)，電池的内(nèi)部一(yī)般是22～28％的稀硫酸(suān)。電池正放的時候電解液可以(yǐ)淹沒(méi)極闆并且(qiě)還(hái)剩下一點空(kōng)間如果把電池(chí)橫放(fàng)的話會有(yǒu)一部分電極闆(pǎn)暴露(lù)在(zài)空氣中，這(zhè)對電池(chí)的極(jí)闆非(fēi)常不利，而(ér)且一般的電池的觀察孔或者(zhě)電池的頂部都(dōu)有排(pái)氣(qì)口與外(wài)界相(xiàng)通，所以電池橫(héng)放電解液(yè)很容易流(liú)出。

  電動叉車由于其操作(zuò)控制(zhì)簡便，靈活(huó)外，其操作(zuò)人員(yuán)的操(cāo)作(zuò)強度要(yào)相對内燃(rán)叉車而言輕(qīng)很多，其(qí)電動轉向系統，加速控(kòng)制系統(tǒng)，液壓(yā)控(kòng)制系統(tǒng)以及刹(shā)車(chē)系統都(dōu)由電信号來控制(zhì)，大大降低(dī)了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度(dù)，這樣(yàng)一來對(duì)于(yú)提高(gāo)其工(gōng)作(zuò)效(xiào)率以(yǐ)及工作的準确(què)性有(yǒu)非常(cháng)大的幫助。且(qiě)相(xiàng)較于(yú)内燃叉車(chē)，電動(dòng)車輛的低噪音(yīn)，無尾氣排放的(de)優勢(shì)也已得到許多(duō)用戶的認(rèn)可。另(lìng)外(wài)，選用電動叉車還(hái)有一(yī)些技(jì)術方面(miàn)的(de)原因。電子控制(zhì)技術的(de)快(kuài)速發(fā)展使(shǐ)得電動叉車操作變(biàn)得越(yuè)來越舒(shū)适，适用(yòng)範圍越(yuè)廣，解決物流(liú)的(de)方(fāng)案越(yuè)來越(yuè)多。這些方(fāng)面來看，電動叉(chā)車的市(shì)場需求(qiú)肯定(dìng)會增長速度會越(yuè)來越快(kuài)，電動叉車市場(chǎng)份額也(yě)會越來(lái)越大的。